Paraglider Park AOKI

2026/07/13

あおき Today's 7月11日(土)-12日(日)

2026年7月11日(土)-12日(日)

7月11日(土)-12日(日) パラグライダーパーク青木です。土曜日は梅雨明けしたかのような快晴サーマルバンバンコンディション。日曜日は雨予報もあった中、穏やか向かい風の基礎練日和。土日共にパイロット＆練習生もたくさん集まってきてくれて、おのおの良いフライトが出来たようです。XCパイロット検定用の緊急ランディングの確認、周りは北風吹いていたようでしたが、不思議と青木は終日東の向かい風。たくさん飛べた週末となりました～

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2026/07/08

あおき Today's 7月8日(水)

2026年7月8日(水)

7月8日(水) 梅雨明けもうじき？パラグライダーパーク青木です。久しぶりにお天道様の下でタンデムフライトは、遠く菅平高原、蓼科山まですっきり見渡せました。その蓼科山麓からお越しのお客様です。HappyFlight＆Landing！またのお越しおまちしております～

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2026/07/05

北海道tour2026 day2 6月27日(土)

2026年6月27日(土)

北海道tour2026 day2 6月27日(土) tour2日目、フライト初日です。台風が2コ連なって北上してきたため、道南は北っぽい。前日の情報で留寿都を諦め、江差五厘沢にGO。170km/2h30min(もちろん片道で日帰り) と、かなり勇気が要る行程ですが、飛ぶためにいざゆかん。9人乗りハイエースに8人とギチギチ・キャノンボールで8:00am室蘭発は、休憩挟んで11:00am五厘沢エリア到着。皆様お疲れ様です。五厘沢エリアは、高低差100ｍほどではありますが、日本海を望む5ｋｍも続くリッヂエリア。4~5m/sの向かい風で0ソアリングも楽しめる、長野ではなかなか味わえないフライトエリアです。風が徐々に落ちてきたところで重量級橫さんからテイクオフ。重量級のメンバーさんにはおあつらえ向きの風で小1時間ほどリッヂソアリングを楽しみました。コンディションや技術あわず数名飛べませんでしたが、それでも初日いただきほっと一安心。帰りもギチギチ車内で170km/2h・・・みんなめちゃくちゃ頑張っていただきました。

本日のディナーは回転しないお寿司屋さん。お刺身の盛り合わせ、毛がに、アスパラの天ぷら、穴子の白焼き・・・そして各自上寿司～特上寿司。どれも新鮮＆めちゃくちゃ旨い！これに飲み放題が＋されましたのでお値段はもちろんそこそこではありましたが、皆さん大満足。飛べた人も飛べなかった人も、車内ギチギチだったことも全て吹っ飛びました～室蘭に宿をとる理由の一つがこのお寿司屋さん！明日の全員フライト目指して、宴は日付け変わるまで続くのでした～

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2026/07/03

北海道tour2026 day0-1 6月25日(木)-26日(金)

2026年6月25日(木)-26日(近)

北海道tour2026 day0-1 6月25日(木)-26日(金) 6:00am青木出発！新日本海フェリー 12:00pm 新潟でいざゆかん。今年のフェリー組もクーラーボックスにたんとアルコール＆おつまみ詰め込んで乗船です。おじさまズ4名で早々にゲートオープン！甲板で日本海見ながらのサッポロビールクラシックはこれまた毎年の恒例の基本行事。めちゃくちゃ旨いのも毎年のことです。翌日午前4:30am下船予定を6:00amのゆったり下船に変更し小樽港に。今年は鱗友朝市食堂が激混みでしたので、小樽駅橫・三角市場にGO！深谷さん交え海の幸てんこ盛りの朝食！ご馳走様でした～小樽港〜赤井川村～京極～留寿都村と約2時間のドライブと留寿都に歩を進めましたが、ダブル台風の影響でエリアは追い風、残念ですがフライト無しと決断し洞爺湖観光してきましたよ～東室蘭で残りのメンバーと合流これで8名様そろい踏み。明日からのフライトを祈願しながらジンギスカン＆サッポロクラシックでゲートオープン！青木村～新潟港 255km 小樽港～留寿都村 85km 留寿都村～洞爺湖～東室蘭 70kmと410kmと初日を無事乗り切りました。今年は8人でハイエース青木号1台。コスパは良いが横綱クラスが2名とタイトな室内。ご不便おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします～～～

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2026/06/16

あおき Today's 6月13日(土)-14日(日)

2026年6月13日(土)-14日(日)

6月13日(土)-14日(日) パラグライダーパーク青木です。高気圧帯フライト日和の予報に、AEROTACT佐藤良太さん来校！パラグライダー＆ハーネスの試乗会開催しました。先週のOZONE VIBE GT 、AIRDESIGN Vivo3等々のEN=Bミドルクラスは、NOVA、GIN、NIVIUKなども当然ラインナップ。マーケットはEN=Bクラスを3つのレンジに分けてボリューム厚く取りそろえている模様です。経験を十分積んでいるパイロット達も満足の性能。滑空比を追いかける機材選択はとうの昔に終わっていてるのを再確認でした。中学3年生の時から知っていた佐藤良太くん、2日間夜を共にしたくさん飲んでお話ししました～楽しかった。また来て下さい！

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